美国运输部（DepartmentofTransportation）5月3日修改原2020-6-1号命令，增加中国航司能运营的中美直航航班名额，从现在的每周8个增至每周12个。对此，专家预测洛杉矶至上海、广州、厦门的航班有望增加。部分华人表示欣喜，期待机票价格能因此有所下降。但部分华人保留观望态度，不觉得该政策的变化会带来很大便利。

2020年6月，美国运输部发布2020-6-1号命令，拟定禁止中国大陆航空公司的所有中美航班，该命令在出台后的两个月屡经修改，在20年8月修改为「允许中方航司每周运营最多8个航班」，该命令一直持续至2023年5月2日，3日宣布增加至每周12个航班。

2022年底，中方已向美方告知恢复国际航班的各项举措，包括从22年3月起，中方允许美方增加达拉斯、上海往返的两个航班，使美方航司每周可运营12个航班。

对于此命令的修改，研究中美机票市场的专家「北美票帝」预测，东航可能增加一个上海-洛杉矶往返航班，南航可能增加一个广州-洛杉矶往返航班，厦航可能增加一个厦门-洛杉矶往返航班，国航可能增加一个北京-纽约往返航班，川航、海航可能暂时没有机会。不过，以上皆为预测，实际运营以官方消息为准。

得知中美直飞航班要增加的消息，南加华人有的欣喜，有的保持观望态度。住在巴沙迪那（Pasadena）的张女士表示，此举有望助中美直飞的航班降价，未来回家或许更方便。张女士近日刚买好回国机票，比价时发现目前的市场价和疫情期间没有差别，直飞航班的经济舱价格基本要三万多人民币（约4300美元）。

不过部分华人对航班增加保持观望态度，已在洛杉矶生活十多年的康先生认为，只增加四班有些杯水车薪。康先生指出，疫情前常能买到不到1000美元的广州洛杉矶直飞机票，使他和国内的家人能更频繁见面。基于目前形势，康先生对未来中美航空市场不抱太大信心。他感慨到，以前每次中国有城市开通直飞美国的航班都是大新闻，比如北京-西雅图、广州-洛杉矶，但感觉疫情三年把之前所有的「成果」都抵销了。