丰田汽车(TM.US)公布截至6月的2023财年第一财季业绩。数据显示，该公司Q1销售额为8.5万亿日元，同比增长7%，超过分析师预期的8.2万亿日元；归属于公司的净利润为7368.2亿日元，同比下降17.9%；基本每股收益为53.65日元，上年同期为64.23日元。

　　第一财季营业利润同比下跌42%至5786.6亿日元，不及市场预期的8080亿日元。

　　展望未来，丰田汽车将2023财年营收指引从33万亿日元上调至34.5万亿日元，低于市场预期的35.2万亿日元；维持全年营业利润2.4万亿日元(合180亿美元)的指引，低于市场预期的3.3万亿日元；将全年利润指引从2.26万亿日元上调至2.36万亿日元。

　　财报公布后，丰田股价在日本市场一度下跌3.9%。

　　半导体短缺、原材料价格上涨、疫情封锁等导致全球汽车组装线出现了混乱。三个月前，丰田表示，将在4 - 6月季度(第一财季)减产，以更“符合近期现实”。即便如此，丰田仍坚持今年生产970万辆汽车的计划。

　　Tokai Tokyo Research分析师Seiji Sugiura表示：“丰田没有达到市场预期，令人失望。”“他们没有看到日元贬值带来的好处，他们没有生产更多的汽车，成本措施似乎也没有产生太大影响。”

　　据丰田称，虽然日元贬值帮助增加了1950亿日元的利润，但原材料价格飙升给公司带来了3150亿日元的负面影响。近几个月来，疫情封锁和爱知县的供水短缺也影响了生产。

　　彭博情报分析师Tatsuo Yoshida表示：“丰田的风格是对前景持保守看法，除非未来几个季度出现意外，否则我们很可能会看到指引上调。”

　　丰田将汇率假设从1美元兑115日元变更为1美元兑130日元。保守的预测表明，丰田仍认为未来几个月生产将面临挑战。丰田表示，2023财年的营业利润将因日元走软而增加6700亿日元。

　　丰田表示，仍难以确保半导体等零部件的供应，但其将通过与供应商密切合作，努力实现超过预期的产量。

（文章来源：智通财经网）