新国标红绿灯上热搜了。

听说过电动车新国标，怎么红绿灯也有新国标了？

其实已经陆续有城市完成了换装。

现在应该是全国各地都更新好了。

但普及面一大，问题也就来了。

因为太过复杂，新版红绿灯就引发了许多争议。

连它的设计师都被骂到关直播了。

来看看网上的吐槽吧。

相关部门对交通标识的设置是否有经过公开论证、公众评议和采集人民群众的意见呢？

明明可以放一个收款二维码的，偏偏要放一个红绿灯。

疫情之下，财政紧张，推广新国标红绿灯，是不是要全国范围更换红绿灯，钱谁出？

被英国取消的东西又被拿出来用？

还有人说，读秒才是大个问题！

“没有读秒的红绿灯，起步都变得磨磨蹭蹭；有时候也不一定是他没起步，可能是来不及换挡。”

确实，读秒功能我也一直觉得是一个极具创造性的发明。

毕竟，读秒这种提前操作对于司机的心理作用太重要了。

原来3个灯，绿灯行，红灯停，黄灯提醒准备转灯。

现在没了准备，到底要不要挂空挡拉手刹？

不挂空挡，全程得踩着刹车。

挂空挡，不知道多久绿灯，起步慢，又被后车催。

信号灯放的位置也是关键问题。

开车的人其实都会看灯，但现实是看不到灯。

信号灯经常被前面的大车挡住，或树枝挡住。

有人就提议，有这“九宫格”的资金，不如在路边也放个信号柱，防止前车阻挡信号。

当然跟上面这些问题比起来，最难的还是左转。

传统九宫或者“多宫格”对应的其实是各个车道，红绿指示能走不能走。

现在则多了需要你去看2个灯的情况。

比如左转灯熄灭的情况，到底是指装着灯不亮，还是没装的情况。

“能不能把熄灭状态去掉，真的是化简为繁。”

还有左转传统只需要看左转灯，现在却要照顾直行灯。

有没有已经因为左转被扣分的评论区报个到。

很多驾驶员都认为红绿灯绝对不能复杂，越简单越好，没必要搞那么多种组合。

“红绿灯的理解绝对不应该“学习”！应该让任何只知道“红灯停绿灯行”的人一眼就能看懂。”

“灭灯”的理念在老司机看来更是错误的，行就绿灯，不行就红灯，这是不能改变的。

因为怨气极大，8月21日，新国标红绿灯设计者孙正良开播普及时，就被狂骂到下播。

开播不到十分钟就下线了。

这个，真的过分了啊。

其实吐槽归吐槽，新版红绿灯初衷还挺好的。

根据数据显示，我国现在有4.06亿辆汽车，4.6亿的机动车驾驶人。

庞大的数量，差异的驾驶习惯，急需统一标准、统一规划。

就像直行就是圆饼，转弯就是箭头，全国一个样子了，才能够有效降低违章率，预防交通事故发生。

至于取消了读秒和黄灯，本意应该也是想让大家在等候绿灯的时候要更加专心。

毕竟在原版的红绿灯中，黄灯的设计初衷本来是警示作用。

结果不少车主将黄灯当做“冲刺倒计时”，或看手机，或闯黄灯抢行，事故频发。

不过有位博主科普说，历代国标中均未提到倒计时的问题，也就谈不上取消倒计时。

所以他认为，是否安装倒计时其实是各个城市自己选的。

那应该是个误会。

但无论如何吧，简单的传统红绿灯确实已经适应不了当下的路况了。

之前的红绿灯都是传统的定时变灯设计。

左转、直行、右转车道也无法分开独立控制。

新国标红绿灯最大的优势就是加入了车道车流量监控系统，可根据车流量智能调控车道红绿灯放行时间。

能更好地解决车流冲突、缓解交通压力。

另外，据说新国标的信号灯还兼顾了色盲、色弱等人群的识别度。

虽然色盲不能考驾照，但是可以开两轮电瓶车啊。

在交通法里，电瓶车看信号灯也应参照机动车信号灯。

所以真的都是为了大家方便。

当然，大家疯狂吐槽，也是为了交通能更好。

说到底无非四个字：安全、通畅。

可能还是安装的时候没有因地制宜的选择最合适的组合吧。

对于单独左转车道的大流量路口，左转和直行分开很正常合理，但简单的道路设置“九宫格”就容易整复杂。

如果有可能的话，可以考虑下实际用户体验再优化优化吧。

智能数字化，不该只能数字化，也可以多点人情味。

只要新版红绿灯做到更人性化、更功能化、更科技化，我相信大家也会欣然接受。

话说回来，这么多年我们身边的很多事物其实都已经悄悄发生了改变。

比如出行佩戴头盔和口罩。

以前这两样东西家里很少备，偶尔戴口罩也很不舒服。

如今家里常备数十个口罩，常穿的衣服兜里也都有口罩，以备不时之需。

戴头盔就更不用说了，过去遇到骑电瓶车戴头盔的都觉得别扭，感觉闷闷的。

现在没有头盔都不让上路，在街上如果谁不戴头盔，其他人都像看怪物似的看他。

当然头盔确实保证了安全，习惯了并且体会到佩戴的好处，如果不戴，倒不自在了。

再比如公开IP＋“不信谣、不传谣、等待官方发布”这12字真言。

因为平时写一些社会热点，这两样是真的深有体会。

当时IP一公开，很多人都觉得暴露了隐私，纷纷“退网保命”。

但与之相应的，在这个时代，只需要几个小时，一篇“小作文”就能搅得满城风雨人心惶惶。

就像我们写过的上海疫情期间物资“消失”，还有“小花梅事件”。

如果未知全貌，很容易被看似“证据确凿”的谣言迷惑。

而冷静下来，配合上IP地址的简单筛选，判断发布人身份，就会过滤90%的谣言。

还有“消失的纸币”。

很多人出去买东西，已经完全想不起来“钱”该怎么说。

拿出手机一扫统统搞定，有时候都不需要手机，刷一刷脸就让朋友明白什么才是“成功之父”。

不过年轻一代习惯了扫码支付，但老一辈的父母就有些无力了。

他们玩不转智能手机，不懂如何网上购菜。

还总担心网络支付会不会不安全，会不会上当受骗。

想起3月份长春那位老人，因为不懂网络购菜，站在大门紧闭的超市门口手足无措。

超市员工让老人通过微信订购。

老人惶恐地隔着门问：微信是啥？上哪儿取......可怜可怜我吧。

几十秒的视频，让人心酸不已。

太多老年人，成了“数字难民”。

所以有可能的话，出门在外多理解理解他们，帮帮他们。

我们说现在已经进入了后疫情时代，谁也无法预料我们的生活将变成什么模样。

但在反思与憧憬中前行，构画出一个更好的“我”，同时也别忘记善待那些掉队的人，也许才是我们过好将来的必修课。

说回新国标红绿灯。

其实从大家的反应看，新国标红绿灯没有什么技术难题，只是需要磨合和宣传教育。

而且不管愿不愿意吧，时代在变，观念在变，生活习惯也一定会改变。

那么你是主动接受？还是长期保持不理解？

前者很大程度决定了人生的广度，后者则是大概率决定了钱包的厚度。

毕竟，不学习新的信号灯，很容易吃罚款的。

所以有意见可以提，但暂时改变不了也就只能先适应它，该遵守还是得遵守。

最后也跟大家一起学习一下，新版交通灯的规则。

新红绿灯主要有八种不同组合，分别如下：

其实别看这么复杂，本质的交通规则是没有变的。

只需要注意在“红灯停，绿灯行”的基础上，记住“左转灭灯看直行，右转灭灯可通行”就好了：

右转没灯直接走，有灯看灯；左转没灯看直行灯，有灯看灯；直行看直行灯，红灯停，绿灯行。

如果实在记不住的话，现在很多第三方地图服务商已经接入了新版红绿灯系统。

导航过程中可以提前语音播报变灯。

可以试试。

再不行，就不要轻举妄动了，堵就堵吧，要不然错了就是6分加200块。

-完-

图片及资料来源：

《新版红绿灯复杂引争议，车主吐槽：5天扣完12分，绿灯都不敢走》，极目新闻，2022.8.22

《新版红绿灯被吐槽不科学读秒被取消？真相并非如此》，快科技，2022.8.22

《新版红绿灯为何惹来“众怒”？还不会看吗？图解来了！》，中华网，2022.08.22